Друзья, регулярно спрашиваете о целесообразности, параллельного подключения, использования солнечных батарей и ветрогенераторов. Хороший вариант, но есть и очень серьёзные НО! Первый вариант, относится к дорогим ветрогенераторам, со встроенным контроллером, у которых, как правило, есть регулятор максимального напряжения. Их подключаем напрямую к АКБ, не взирая на солнечные батареи и прочее оборудование.
Самодельные и дешёвые ветрогенераторы подключаются через соответствующий диод, диодный мост, либо контроллер. Почему первые нельзя подключать через диод и подобное?
Дорогие ветряки получают информацию от АКБ и при достаточном, либо полном заряде аккумуляторов закорачивают обмотки встроенного генератора и переводят конструкцию во флюгерное состояние покоя.
Ветроколесо не крутится.
Влелерий г. Валки
Это видео:

Читать далее

По просьбе старого клиента, в Мастерской K-POWER.RU (специализирующейся на ремонте автомобильных легковых двигателей) взялись за ремонт мотоциклетного двигателя Урал 1977 года выпуска. Двигатель — двухцилиндровый оппозит, объемом 650 кубиков. Были установлены кованые поршни 79 мм с расточкой и платохонингованием цилиндров, бронзовые втулки клапанов, импортные клапана, японские подшипники.

Читать далее

Заключительная серия капитального ремонта двигателя ВАЗ-2105. Окончательная сборка, запуск и настройка.
Бизнес, коммерческие запросы: vazlav_86@mail.ru
Стать партнером:
#ремонтавто #ремонтдвигателя #капремонтдвигателя #ремонтходовой #ремонтэлектрооборудованиия #диагностикаинжектора #промывкафорсунок #оборудованиегаража #автоинструмент #GARAGE546370DR

Читать далее