Для начала немного теории. Для идеальной работы кислотному аккумулятору необходима температура в +25 градусов. В таком режиме АКБ способен принимать заряд на все сто процентов, обладать наилучшими стартерными характеристиками. Понижение этой температуры хотя бы на 1 градус, способно понизить электрическую ёмкость на 1 %. При сильных морозах превышающих -35 градусов по Цельсию, ваш аккумулятор не будет способен полноценно принимать заряд. В таком случае получается картина, когда батарея начинает отдавать больше, чем получать, образуется минусовой баланс.

Нахождение в состоянии постоянного недозаряда, способствует сульфатации пластин, обычно так и ломаются автомобильные аккумуляторы. Эксплуатация аккумулятора зимой в городском режиме, вредна для него. Поездки на короткие дистанции, постоянные запуски двигателя, в результате АКБ не может полностью зарядится и может не пережить морозную ночь. В большинстве случае аккумулятор находится в подкапотном пространстве, где он продувается потоками холодного воздуха.

Несколько видео о том как утеплить аккумулятор на зиму своими руками:

Достаточно спорный способ, не каждому он поможет, да и с такой шубой он влезет далеко не во все посадочные места автомобиля:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *